據新加坡《聯合早報》網站9月25日報道，韓國媒體呼吁尹錫悅政府必須意識到韓國與中國之間日益擴大的產業(yè)差距，并調整政策、增強靈活性和加大對企業(yè)的支持力度，避免被進一步拉開差距。

韓國《朝鮮日報》9月24日以《韓國已被中國超越，差距只會越來越大的理由》為題發(fā)表社論稱，韓國貿易協(xié)會日前對在華工作的30名韓國企業(yè)家進行深入采訪，其報告草案中得出“除了半導體領域，中國已趕超或超越了韓國”的結論。

社論指出，韓國產業(yè)的成功被形容是“速度”制勝，但曾經以“慢工出細活”著稱的中國，如今已經在速度和效率上占優(yōu)勢。以中國電動汽車行業(yè)為例，中國品牌新車平均上市時間比外國品牌要快兩三年，這種效率部分得益于嚴格的工作制度。

反之，韓國的競爭力似乎在部分領域有所減弱，企業(yè)的開發(fā)效率和應對市場變化的速度受到限制。

報告指出，中國將科技創(chuàng)新放在首位，推動了航天、無人駕駛、無人機等高新技術領域的飛躍式發(fā)展。相比之下，韓國盡管也開發(fā)了許多先進技術，但由于受到政策制約，許多技術無法實現快速商業(yè)化。這使得韓國在這些新興領域的發(fā)展速度大大放緩。

例如，在無人駕駛汽車領域，中國的技術發(fā)展已接近商用化水平，而韓國技術開發(fā)仍處于較為初期的階段。隨著全球市場對無人駕駛汽車需求的增長，中國很有可能在未來五到十年內成為全球最大的無人駕駛市場。

此外，中國在無人機領域的領先地位更加顯著，中國政府不僅支持無人機技術的發(fā)展，還推動空中出租車、無人機快遞等新興行業(yè)的快速發(fā)展。這些成就體現了中國在科技創(chuàng)新和商業(yè)化能力上的超前布局。

社論稱，韓國發(fā)展速度放緩，已經在多個高新技術領域被中國超越。因此，韓國必須清醒地認識到這一現實，并且調整政策、加大支持力度，以避免在未來的全球競爭中被進一步拉開差距。

（羊城晚報•羊城派綜合參考消息網、新華社）