春節(jié)假期過半，不少人已陸續(xù)踏上了返程路，瓊州海峽也在大年初五開始迎來返程高峰。

海口三港新能源汽車過海需求旺盛。2月14日，許多新能源車主在網(wǎng)上反映稱，其新能源車已經(jīng)等了6天，出島過海船票“一票難求”。也有車主提出疑問，為什么每艘船一次只能裝載十余輛新能源車出島？

對此，?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局、?？?a href="http://m.afectacion.com/news/bumen/" target="_blank">市公安局交通警察支隊2月14日晚回應(yīng)表示，單日預(yù)約出島車輛超2萬輛，現(xiàn)有待渡車輛疏運(yùn)約需5小時，建議過海旅客暫時不要前往過海通道排隊，船票將順延，到港后依然有效。

2月14日，海口新海輪渡碼頭有限公司值班工作人員介紹，在運(yùn)力方面，碼頭已投入49艘船舶以及18個泊位，全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確保所有旅客都能順利返程。

新能源車出島船票至月底基本售罄

2月14日，大年初五，海南全省道路迎來返程高峰，交通流量持續(xù)保持高位。當(dāng)?shù)仡A(yù)計，2月16日、17日將達(dá)到頂峰并創(chuàng)歷史新高。

與此同時，海南3個港口的新能源汽車過海需求旺盛。2月14日，許多新能源車主在網(wǎng)上反映稱，其新能源車已經(jīng)等了6天，出島過海船票“一票難求”。

據(jù)了解，海南出島自駕小汽車需通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號先購票再到港，憑票進(jìn)港，未提前購票的車輛一律不允許進(jìn)港待渡。

2月15日凌晨，紅星新聞記者在“瓊州海峽輪渡管家”平臺搜索發(fā)現(xiàn)，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源車出島船票基本售罄，3月1日及之后的航班暫未開始預(yù)售。而燃油車出島船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后則余票充足。

▲秀英港、新海港的新能源車船票至月底基本售罄

“鐵路輪渡”平臺也顯示，?？谀细鄣男履茉窜嚦鰨u船票基本售罄，非新能源車2月23日及之后余票充足。

▲?？谀细?月23日起非新能源車船票余票充足

2月15日上午，一名等候出島的新能源車主告訴紅星新聞記者，他們在島上已經(jīng)等了3天，“新能源車到月底都沒票，早知出島一票難求，就不會選擇開新能源車來。”

也有不少車主順利離島。2月15日上午，一名新能源車主向紅星新聞記者介紹，他成功搶到船票后，在新海港排隊10個小時到達(dá)了登船口，已于2月14日晚上順利離島，目前已回到老家廣西。

▲2月15日上午，三港通行情況直播截圖

據(jù)海南當(dāng)?shù)孛襟w報道，海南節(jié)前進(jìn)島和節(jié)中、節(jié)后出島機(jī)票、船票均出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，大年初四（2月13日）已到達(dá)出島客流高峰，預(yù)計客流高峰將持續(xù)至大年初十左右。

官方：單日預(yù)約出島車輛超2萬輛

針對網(wǎng)友反映的新能源車過海購票難情況，?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局與?？谑泄簿纸煌ň熘ш?月14日晚聯(lián)合發(fā)布溫馨提示稱，截至2月14日20時10分，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約21000輛，已出島約15600輛，待出島約5400輛。

該提示同時表示，受過海車輛集中影響，長濱北路小汽車到新海港的過海通道已排滿，五源河小汽車待渡停車場已啟用，現(xiàn)有待渡車輛疏運(yùn)約需5小時，建議過海旅客暫時不要前往過海通道排隊，船票將順延，到港后依然有效。

▲?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局與?？谑泄簿纸煌ň熘ш犅?lián)合發(fā)布溫馨提示（部分）

2月14日，?？谛潞］喍纱a頭有限公司值班工作人員向紅星新聞記者介紹，在運(yùn)力方面，碼頭已投入49艘船舶以及18個泊位，全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確保所有旅客都能順利返程。

紅星新聞記者注意到，當(dāng)?shù)貫榇哼\(yùn)已提前增設(shè)多趟專班。針對如何設(shè)法解決新能源車輛過海難的問題，在2月5日瓊州海峽春運(yùn)工作新聞發(fā)布會上，海南省交通運(yùn)輸廳介紹，為滿足廣大出島人員需求，海南在春運(yùn)期間每天8時至10時、20時至22時兩個時間段，動態(tài)增售新海港、秀英港未來24小時車輛出島船票，緩解購票難問題。新海港于2月5日起，每天在現(xiàn)有兩個新能源專班基礎(chǔ)上，再增設(shè)一個專班，每天可以增加約110輛新能源小車出島。

發(fā)布會上還介紹，2024年春運(yùn)，瓊州海峽共投入客滾船54艘，南岸三港共25個泊位。2月1日起將兼營危險品車輛運(yùn)輸?shù)目蜐L船舶投入應(yīng)急疏運(yùn)，每日增開4班新能源車運(yùn)輸專班。公安機(jī)關(guān)分別在新海港、秀英港、南港設(shè)置過海通道，將過海車輛與社會車輛進(jìn)行物理隔離，引導(dǎo)過海、過境車輛有序通行。

新能源車為何限載？

針對新能源車出島裝載限額問題，海南一航運(yùn)公司工作人員向紅星新聞記者介紹，新能源車主要靠電能提供動能，高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下，極易引發(fā)自燃導(dǎo)致火災(zāi)，并釋放大量有毒氣體，難以撲滅。一旦失控，將嚴(yán)重破壞船舶，威脅船上人員生命安全。

?？谛潞］喍纱a頭有限公司值班工作人員介紹，在裝載車輛過程中，一方面是出于船舶安全的考慮；另一方面，碼頭也會在做好新能源車服務(wù)保障的同時，最大限度保障這一部分車輛的通行。

紅星新聞記者查詢了解到，2023年12月6日，海南省交通運(yùn)輸廳、海南海事局印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》，其中要求：登船后，新能源車輛應(yīng)在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放。此外，船公司根據(jù)所屬船舶實際情況，每航次載運(yùn)新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛。

紅星新聞記者 蔡曉儀