我省兩院士領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)獲國(guó)家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)殊榮

納入國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)授獎(jiǎng)序列

程國(guó)棟院士(右二)及團(tuán)隊(duì)主要成員馬巍(左二)、吳青柏(左一)、牛富俊(右一)領(lǐng)獎(jiǎng)后在京合影。

印象慶陽(yáng)網(wǎng)訊 2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)1月8日上午在人民大會(huì)堂舉行。我省程國(guó)棟、賴遠(yuǎn)明兩位院士領(lǐng)銜的凍土與寒區(qū)工程研究團(tuán)隊(duì)喜獲國(guó)家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)殊榮，全國(guó)僅3支團(tuán)隊(duì)得此“桂冠”，納入國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)授獎(jiǎng)序列；同時(shí)，我省主持或參與完成的3項(xiàng)成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

我省榮膺國(guó)家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的中科院寒旱所凍土與寒區(qū)工程研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，由程國(guó)棟、賴遠(yuǎn)明院士，“973”計(jì)劃首席科學(xué)家馬巍，凍土與寒區(qū)工程研究室主任吳青柏等頂尖研究人員，以及牛富俊、俞祁浩、金會(huì)軍、劉永智、盛煜、張建明、李東慶、溫智、張明義、李國(guó)玉和喻文兵組成。該團(tuán)隊(duì)與湖南雜交水稻研究中心“袁隆平雜交水稻創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”和“西安交通大學(xué)熱質(zhì)傳遞的數(shù)值預(yù)測(cè)控制及其工程應(yīng)用創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”并列為國(guó)家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

我省獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的3個(gè)項(xiàng)目中，1項(xiàng)為主持完成，2項(xiàng)為參與完成。“干旱環(huán)境下土遺址保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”由敦煌研究院王旭東主持，由敦煌研究院、蘭州大學(xué)和敦煌研究院文物保護(hù)技術(shù)服務(wù)中心等單位的李最雄、諶文武、張虎元、郭青林等人參與完成。“青藏高原特色牧草種質(zhì)資源挖掘與育種應(yīng)用”由蘭州大學(xué)參與完成；“高汽油收率低碳排放系列催化裂化催化劑工業(yè)應(yīng)用”由2007年度甘肅省“科技功臣”、現(xiàn)就職于中國(guó)石油天然氣股份有限公司石油化工研究院的高雄厚主持，中國(guó)石油天然氣股份有限公司蘭州石化分公司參與完成。

　獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)及成果簡(jiǎn)介

凍土與寒區(qū)工程研究國(guó)家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)：“天路”守護(hù)者

多年凍土、高海拔、生態(tài)環(huán)境脆弱堪稱青藏鐵路三大世界級(jí)難題。當(dāng)年國(guó)家組建了以中科院寒旱所為核心的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，解決青藏鐵路修建中凍土路基及寒區(qū)隧道問(wèn)題。

科研攻關(guān)要做的是在青藏鐵路穿越500多公里連續(xù)多年凍土區(qū)時(shí)，提供技術(shù)保證凍土不融沉、路基始終穩(wěn)定。當(dāng)時(shí)有西方學(xué)者斷言：根本無(wú)法攻克。

凍土與寒區(qū)工程研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的主要貢獻(xiàn)是提出了“主動(dòng)冷卻”路基的理論與技術(shù)，通過(guò)調(diào)控輻射、傳導(dǎo)和對(duì)流的筑路技術(shù)和設(shè)計(jì)參數(shù)，解決青藏鐵路凍土相關(guān)的關(guān)鍵科技問(wèn)題。“主動(dòng)冷卻路基”法就是通過(guò)工程手段給路基降溫，但主動(dòng)冷卻路基如何修建，這在國(guó)內(nèi)外凍土工程學(xué)研究中仍屬空白。沒(méi)有先例、更沒(méi)有規(guī)范，一切都得邊實(shí)驗(yàn)、邊創(chuàng)新、邊應(yīng)用。

青藏線“第一長(zhǎng)隧”昆侖山隧道和世界最高海拔鐵路隧道“風(fēng)火山”隧道的修建過(guò)程中，由于資料匱乏，賴遠(yuǎn)明根據(jù)凍土物理學(xué)和凍土力學(xué)基本理論，反復(fù)研究了凍害對(duì)隧道的破壞機(jī)理，攻克了沿隧道不同進(jìn)深洞內(nèi)氣溫及圍巖凍融變化特征的計(jì)算難題，解決了兩座隧道襯砌和保溫措施的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，消除了凍脹和融化對(duì)這兩座凍土隧道的破壞作用。同時(shí)，在數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)十分有限的情況下，團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)近4年的艱苦攻關(guān)，揭示了塊碎石層路基的降溫機(jī)理和效果。最終，研究不僅實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，而且在未來(lái)50年青藏高原氣溫上升2.6攝氏度情況下，仍然保持凍土熱穩(wěn)定。

除青藏鐵路修建中凍土路基及寒區(qū)隧道問(wèn)題，該團(tuán)隊(duì)還解決了青藏直流聯(lián)網(wǎng)工程、中俄原油管道、哈大高鐵等我國(guó)寒區(qū)重大工程的相關(guān)科技問(wèn)題。截至目前，團(tuán)隊(duì)已獲得國(guó)家科技獎(jiǎng)5項(xiàng)，各類省部級(jí)獎(jiǎng)30余項(xiàng)。蘭州晚報(bào)記者何燕

干旱環(huán)境下土遺址保護(hù)技術(shù)：直接保障兩處世界文化遺產(chǎn)成功申報(bào)

由敦煌研究院主持完成的“干旱環(huán)境下土遺址保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”喜獲2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，宣告了在文物保護(hù)科技領(lǐng)域的又一重大突破。

土遺址是以土為主要建筑材料的文化遺產(chǎn)，是中華文明發(fā)源與衍化的直接實(shí)物證據(jù)，是優(yōu)秀傳統(tǒng)文化重要的歷史根脈，具有重大的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值，主要分布于干旱環(huán)境和絲綢之路沿線。

該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目針對(duì)我國(guó)土遺址快速損毀消失且缺乏科學(xué)有效保護(hù)的現(xiàn)狀，王旭東、李最雄、諶文武、張虎元、郭青林等人通過(guò)20多年的技術(shù)研發(fā)與聯(lián)合攻關(guān)，逐步建立了干旱環(huán)境土遺址保護(hù)的基礎(chǔ)理論，構(gòu)建了土遺址保護(hù)科學(xué)的理論框架和技術(shù)體系，引領(lǐng)土遺址行業(yè)逐漸走向國(guó)際。其研究成果已廣泛應(yīng)用于我國(guó)10省(區(qū))113項(xiàng)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)工程，在元上都遺址、“絲綢之路：起始段和天山廊道路網(wǎng)”中的應(yīng)用實(shí)施，直接保障了這兩處世界文化遺產(chǎn)的成功申報(bào)。

該項(xiàng)目研發(fā)成果全面支撐了我國(guó)文化遺產(chǎn)領(lǐng)域第一個(gè)國(guó)家工程技術(shù)研究中心：國(guó)家古代壁畫與土遺址保護(hù)工程技術(shù)研究中心的成功申報(bào)和組建。