人民網北京12月29日電 （李易） 近日，中關村集成電路設計園（IC PARK）一期主體結構順利封頂，海淀區(qū)政府、中關村管委會、中關村發(fā)展集團、首創(chuàng)集團及建設方單位共同對項目進行了安全生產檢查。
當下，被譽為信息技術產業(yè)“心臟”的集成電路（芯片），已成為衡量國家產業(yè)競爭力和綜合國力的重要標志。園區(qū)計劃入駐集成電路設計企業(yè)150余家，實現(xiàn)年產值超過300億。作為國內第一個以集成電路設計為特色的產業(yè)園區(qū)，它的階段性完成預示著中國的“芯硅谷”的落成更進一步。
打造北部科技創(chuàng)新企業(yè)“集中營”
中關村集成電路設計園位于西北旺北清路，被稱為北京CID的“海淀北部新區(qū)”。2013年，海淀區(qū)政府提出要將海淀北部新區(qū)建設成中關村創(chuàng)新中心的戰(zhàn)略規(guī)劃，明確指出要按照“用地集約、產業(yè)集群、設施配套、生態(tài)良好、城鄉(xiāng)一體”的建設原則，將該區(qū)域建設成具有全國影響力、收入過萬億的科技創(chuàng)新基地。據(jù)悉，目前該區(qū)域聚集了華為、聯(lián)想、騰訊、百度等龍頭企業(yè)，并集結了大批科技創(chuàng)新型中小企業(yè)。
根據(jù)北京市“兩城兩帶”“北設計，南制造” 的整體產業(yè)布局，中關村集成電路設計園位于北部高新技術產業(yè)帶的核心位置。園區(qū)占地總面積共6萬平米，建筑總面積22萬平方米，內部設計采用產業(yè)規(guī)劃帶動空間規(guī)劃的思路，開辟了適用大中小型企業(yè)的辦公空間。
中關村集成電路設計園董事長苗軍在接受人民網記者采訪時表示，自今年6月園區(qū)正式啟動，受到了業(yè)界大批企業(yè)的關注。園區(qū)預計于2017年進行機電安裝、產業(yè)組織、和服務招商，年末實現(xiàn)竣工條件，2018年初全面入駐。
他還表示，園區(qū)預計入駐集成電路設計企業(yè)150余家，員工將達到8000人左右，實現(xiàn)年產值超過300億。“集成電路設計產業(yè)年產值大概在1500億左右，園區(qū)落成后，將占到整個行業(yè)的1/5”，他說。
據(jù)他介紹，園區(qū)招商的原則是以行業(yè)內的龍頭企業(yè)為核心，其次是中小型設計企業(yè)，以及支持集成電路設計企業(yè)研發(fā)和生產的配套服務商。“對于一些想入駐園區(qū)，但是產業(yè)不融合的企業(yè)來說，我們一般是婉拒的”，苗軍坦言，保證園區(qū)主產業(yè)方向不變，讓龍頭企業(yè)帶動中小企業(yè)的發(fā)展，是園區(qū)招商和運營的核心原則。
改善人才發(fā)展“軟環(huán)境”
中國目前是全球最大的集成電路進口國，每年進口額已超過石油。但由于集成電路的自主設計能力不足，在增強產能和核心技術競爭力上離國際水平仍有差距。業(yè)內人士指出，集成電路設計企業(yè)發(fā)展的核心競爭力是人才，專業(yè)人才“缺口”是制約產業(yè)發(fā)展的重要因素。
今年，隨著《中國制造2025》《國家集成電路產業(yè)發(fā)展推進綱要》等專項扶植政策的出臺，集成電路產業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時期。根據(jù)中國集成電路設計年會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年集成電路設計企業(yè)比去年增長了一倍。但與此同時，產品技術同質化嚴重、核心技術缺失、人才匱乏等矛盾日益突出。
針對企業(yè)大量人才需求，尤其是高端人才需求，苗軍表示中關村集成電路設計園將從三個梯度進行人才引進。
據(jù)他介紹，園區(qū)將依附“中關村千人計劃”、“海區(qū)工程”等教育部主導的高端人才引進計劃，從研發(fā)資金和人才落戶，在政策方面都有明確的布局。聚焦頂尖人才，吸引行業(yè)領軍人物回國創(chuàng)業(yè)。由于海淀區(qū)學區(qū)云集，造成房價高、生活成本高等限制，海淀區(qū)政府和中關村管委會為海淀北部新區(qū)的產業(yè)園提供3900套廉租房，專向定位園區(qū)內的中層人才，解決住宿和子女教育問題。針對基層人才的引進，園區(qū)將和海淀區(qū)高校建立合作，定向招生，把高校的人才資源和企業(yè)的需求充分結合。
利用這樣的人才引入機制，促進產、學、研、用，把高校的記技術資源，企業(yè)的應用資源，政府的經濟資源相結合。
另外，苗軍表示，海淀北部環(huán)境和配套的不斷完善，也對人才引進起到了推動作用。據(jù)記者了解，地鐵16號線今日正式開通，離園區(qū)最近的永豐南站僅800米。地鐵16號線的開通加強了海淀北部新區(qū)和中心城區(qū)的聯(lián)系，既緩解了北部新區(qū)到中心城區(qū)地面交通壓力，同時將促進海淀北部新區(qū)各功能區(qū)的開發(fā)建設。
