印象慶陽網訊    近年來，為了有效緩解因蘭州東西狹長老城區(qū)道路狹窄帶來的交通壓力，蘭州市政府為了充分利用黃河蘭州段獨特的水道優(yōu)勢，大力發(fā)展以水上巴士為主城市水運交通，試圖形成陸路與水路相互補充的城市立體交通格局。但由于目前的水上巴士碼頭與陸上公交站臺距離較遠，不能使兩種公交實現有效銜接。為此，張金蘭委員向政協蘭州市十四屆一次會議提交了《關于蘭州市區(qū)陸上公交線路與黃河水上巴士無縫對接提高水上巴士運營效率的提案》。

張金蘭委員建議蘭州市相關管理部門要充分論證，持續(xù)優(yōu)化公交資源配置，將陸上公交站點與水上巴士碼頭實現無縫對接，盡可能有多路公交車盡量停靠就近水上巴士碼頭站臺，根據淡旺季、高峰期等市民出行的實際情況，適當增加水上巴士，增加水上巴士的噸位量，大船與小船合理搭配，盡量延伸水上巴士距離，修建更多的水上巴士碼頭，水陸交通運力匹配，形成水陸相連的交通網絡，最大限度利用水上巴士順暢不堵的優(yōu)勢，從而大幅提升遠程公交運營水平，同時有效緩解陸上交通壓力，打造蘭州公交水陸無縫對接的城市品牌。